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最火三高重压产能过剩已成钢铁业致命伤无尘纸萍乡路障皮革座套风速计

时间:2022年08月26日

“三高”重压产能过剩已成钢铁业致命伤

日产粗钢213万吨,创历史新高;销售利润率0.28%;利润逐月递减,其中3月份只有2.67亿元,亏损面达45.3% 今年一季度,尽管钢铁行业成功扭亏为盈,但是这组创造最高或 最低 纪录的数据,依然扎眼。

从日前举行的中国钢铁工业协会2013年第二次信息发布会上获悉,今年以来,在钢铁主业明显减亏的同时,高产量、高库存以及高矿价依然如影随形,挥之不去。

中钢协常务副会长朱继民表示,随着二季度需求旺季的到来,以及新一届政府开始履新,钢材市场需求将有所好转,但由于产能释放较快,成本上升压力大,钢铁企业 高成本、低盈利 的局面短期内难以改变,而产能过剩是当前钢铁行业的首要困难。

主业终减亏

根据国家统计局的数据,一季度全国生铁、粗钢和钢材(含重复材)产量分别为17823万吨、19189万吨和24551万吨,同比分别增长7.6%、9.1%和12.3%,增幅比去年同期提高4.4、6.6和5.8个百分点,其中会员企业粗钢产量同比增长5.8%,低于全国增速3.3个百分点。

进出口方面,据中国海关统计,一季度我国累计出口钢材1443万吨,同比增长18.8%;累计进口钢材323万吨,同比下降5.3%,进口钢坯15万吨,同比增长38.6%;材坯合计折粗钢净出口1176万吨,同比增加257万吨,增长28%;进口铁矿石18648万吨,同比减少4万吨,与上年基本持平。

在高产量的制约下,钢材价格呈现低位回升的态势。截至2月末,钢铁协会CSPI钢材综合价格指数为111.12点,比年初的105.31点上升5.81点,升幅为5.52%,但同比下降7.35点,降幅为6.2%。进入3月份,钢材价格呈回落走势,至3月末钢材价格指数为107.05点,环比下降4.07点,降幅3.66%,连续五周出现下降。

刚刚过去的2012年,我国钢铁主业大幅亏损,大中型钢铁企业主业利润为-231.7焊材2亿元,同比下降135.82%,这种情况终于在今年一季度有所改观,钢铁主业明显减亏。据中钢协统计,首季大中型钢铁企业实现销售收入8758.5亿元,同比增长0.94%;实现利税203.46亿元,同比增长30.24%;实现利润24.86亿元,同比实现扭亏为盈,销售利润率为0.28%,亏损面为34.9%。

高产能吞噬利润

纵观整个一季度,利润、库存、矿价依然是整个钢铁行业运行的关键词。

虽然一季度钢铁主业明显减亏,但是利润却逐月下降,其中1月份13.38亿元,2月份9.98亿元,3月份只有2.67亿元,当月亏损面达到45.3%。

与盈利逐月递减不同,今年以来,钢材社会库存呈逐月增加的态势。截至3月末,全国主要钢材市场、主要钢材品种社会库存量比上年末增加了1000多万吨,增幅超过80%。钢材库存的不断攀升,给钢材市场带来较大压力。钢铁企业库存也明显增加,据中钢协对会员企业的统计,到3月末钢铁企业库存为1483万吨,比年初的1006万吨增加了477万吨,增幅47.4%。

进入2013年,进口铁矿石价格依然 无解 ,并且一度重回150美元的高点。与年初相比,进口铁矿石价格每吨上涨了20~30多美元,远高于钢材价格上涨额度。同时,国产铁矿石价格也随之上涨,致使钢铁生产成本居高不下。今年2月20日国家又上调了铁路货运价格,吨公里上调1.5分,年影响钢铁行业200多亿元。在朱继民看来,不管是盈利逐月递减,还是钢材库存积压,甚至铁矿石价格飙升,罪魁祸首都是快速增长的产能。高产能之下,市场供大于求的矛盾依旧描图纸。

在市场需求增长有限的情况下,钢铁产量大幅增长,使钢材市场供大于求的矛盾进一步加剧,企业之间的竞争、特别是产品同质化竞争更加激烈。 朱继民说。

值得一提的是,随着贸易摩擦事件增多,我国钢铁产品出口难度将进一步加大。进入2013年以来,由于国际经济复苏缓慢,国际贸易保护日益加剧,已陆续有欧盟、美国、澳大利亚、加拿大、马来西亚、泰国、印度等多国就我国钢铁产品出口发起反倾销、反补贴调查和贸易保护,今年一季度涉及案件就有10多起,特别是东盟国家,近期反映强烈。

微利格局难改

中央经济工作会议明确,今年我国将继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,保持经济持续健康发展;国家将大力推进新型城镇化建设、支持实体经济发展,这些均对钢铁行业发展构成利好。

朱继民表示,相对于去年,今年钢铁行业的整体市场环境会好于去年。随着二季度需求旺季的到来,以及新一届政府开始履新,钢材市场需求将有所好转,但由于产能释放较快,成本上升压力大,钢铁企业的经营状况还难以根本转好。

从需求来看,虽然有所好转,但仍难大幅增长。今年我国经济增长预期目标定为(4)最大载荷伸长率和破坏伸长率7.5%左右,虽比上年略有降低,但仍是较快增长,投资对经济增长将发挥关键作用。

推进城镇化建设是今年钢材市场的最大 亮点 ,在汽车行业保持增长,铁路投资有所加快,造船行业逐步回暖等有利因素的影响下,下游需求将逐步好转。 朱继民表示,但同时也要看到钢材消费难有较大增长,钢铁企业不能有过高的预期,更不能盲目扩大生产。

受成本上升推动,后期钢材同时提升驾驶的舒适度价格存在上涨的可能,但由于市场供大于求,钢材库存较高,国际贸易保护加剧,市场竞争将更加激烈,钢材价格难以大幅提升。如不控制产能,还有可能继续下降。 朱继民说。

成本上升,也将使钢铁企业在较长一段时间内处于低盈利状态。今年世界经济形势虽好于去年,但总体上看复苏缓慢,主要发达国家实行宽松货币政策,国际大宗初级产品价格呈稳中趋升态势,国内面临输入性的通胀压力。从市场情况看,除了铁矿石、废钢等原燃材料价格持续上涨外,土地、劳动力、环保等成本都将增加。此外,我国加大节能减排工作力度,资源、能源价格、财税等改革步伐会进一步加快,成本都会进一步增加。钢铁企业 高成本、低盈利 的局面短期内难以改变。

控产能是首要任务

控产能、促自律、降成本,已成为微利格局下钢铁企业求生存的现实选择。朱继民建议,钢铁企业要努管线机力通过控制产能释放、优化产品结构、深入对标挖潜、加强内部管理等措施,提高企业运行质量和经济效益。

钢铁行业产能过剩、市场供大中国商飞公司作为c919大型客机项目的研制主体于求是行业面临的首要困难。 朱继民说,要把《钢铁行业规范条件》的审核作为化解产能过剩的重要抓手,认真摸清钢铁企业发展现”金旸研究院钱经理如是说状,加大淘汰落后产能力度,严格控制钢铁产能的快速增长合股纺,推动钢铁行业的结构调整和转型升级。

同时,钢铁企业还要加强行业自律,力保市场稳定。一是组织相关企业研讨协商,合理控制钢铁产量,特别是重点品种产量,严防产量过快增长;二是加强国内市场供需协调,规范企业销售行为,理顺钢铁产品价格形成机制,维护市场稳定和行业整体利益,促进合作共赢,避免恶性竞争;三是规范有序推进钢材出口,加强出口企业的信息交流与自律,提高出口产品档次;四是强化出口预警工作,加强与主要出口国或地区钢铁组织协调沟通,增进了解,减少贸易摩擦。

针对高企的矿价,除严格降本增效之外,我国铁矿石现货交易平台的作用也不容忽视。

朱继民再次强调,扩大交易量依然是今后铁矿石现货交易平台的首要任务。 不仅要号召会员企业特别是大企业带头增加平台采购量,而且要促进国外主要铁矿石供应商增加资源投放量。

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